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棱镜丨空客A380正被肢解,千亿投资输给时代和波音概况是如何呢

悬赏分:64    处理日期:2019-1-18 10:14   浏览次数:331   告发

棱镜丨空客A380正被肢解,千亿投资输给时代和波音概况是如何呢?概况是如何呢?大众为啥看呢?


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回答于:2019-1-18 10:05  告发

腾讯《棱镜》作者|罗松松


编纂|张庆宁


划重点:


1A380是现代客机制造史上的一次大冒险,象征着欧洲与美国争夺航空制造业话语权的博弈,同样意味着商业巨子跟未来“梭哈”时的不确定性。2空客250亿美元投资A380项目,对赌人口会向特大城市聚集,悉尼、东京、巴黎等国际主要航空枢纽客流量将急剧上升,但空客赌输了,项目盈利遥遥无期。32013年,前空客民用飞机总裁法布里斯·布利叶断言,未来20年中国市场对A380的需求将会领先200架。遗憾的是,中国客户一共只买了5架A380。4空客敢不敢继续在这款机型上加码?如果是,这又会是一次商业大冒险。


距离空客(Airbus,空中客车产业公司)总部法国图卢兹不到200公里处,有一座奇怪的机场,没有候机楼,没有塔台,没有搭乘航班的旅客,周围都是成片的农田。


这是法国飞机回收与维修公司Tarmac Aerosave的作业基地,上面挤满了各种型号的飞机,有空客的A320,也有波音的B747。


一出悲剧正在上演,两架空客A380正在被拆解。


从2017年11月开端,它们先后被拉到这里。它们是具备四个发动机、载客550人的“巨无霸”,2005年4月首飞迄今,依旧是世界航空史上最大的双层客机。


大型客机的结构寿命通常在30年以上,但A380遭到市场的大面积否定。这两架服役仅十年,正值精力充沛的壮年。因为没有航空公司接手,只能被拆解,拆下来的零部件再投入市场。


棱镜丨空客A380正被肢解


大众的评论:


韩军:中国的大飞机项目起步晚,现在虽取得一些成果,但和空客和波音相比,差距是巨大的。但我们的科研人员一直在努力,靠谱我们坐着国产大飞机傲游全球的日子不会太久远。


宇天晋凌:A380虽退犹荣,永恒的航界经典,就如同当年的协和飞机!一句话,如此宽体尖端的民用客机,波音永远做不出来!!


加菲猫:主要是这玩意务必在4F级机场才能起降,能用的机场太少。况且坐飞机的人往往有日期需求,说几点飞只能指望几点飞,土豪为了确保随时能飞都要自己私人飞机确保日期。即使是客流量大的航线,往往也凑不出那么多人,能指望的只有国际航班。但是目前信息化技术发展,具备长途旅行的人增加不多。


耕耘:九十年代起至2008年这段时期,是国内大型长途卧铺巴士客运的黄金期,更是大巴制造业的暴利期。但是随着高铁、动车的连贯普及,长途大巴早已江河日下。多年前我们许多人曾取舍从长沙乘飞机到广州,以节省日期。也曾取舍坐大巴走高速到广州,以节省钞票——在无法采办普通列车座位票时。现在,高度信息化办事的高铁已经成为不二取舍:班次从清晨到晚上,15分钟一趟;二等座票价全盘在可承受能力内;快捷的安检、换乘。


钱忙人闲:32013年,前空客民用飞机总裁法布里斯·布利叶断言,未来20年中国市场对A380的需求将会领先200架。遗憾的是,中国客户一共只买了5架A380……忽略了中国高铁的发展


小余哥:坐过两次A380,乘坐度的确很舒适,起飞没有小飞机那种很明显的失重感,空中飞行非常平稳,噪音也低,飞机乘客方位的配置也好,USB充电接口,视屏可以观看电影...等等!总之是不错的灰机


家洲:用茅台与空客换,欧洲的投资者也不亏,市值差不多,他们得到高盈利的茅台,我们得到客客


圣城使者的继承人:欧洲空客公司认为我国人多,可惜分析错。我国虽然人多但是穷人更多,穷人再忙也要坐火车骑摩托车也绝对不坐飞机,算再便宜也没钱坐飞机。我国中产阶级工资和民工一样,也一样没钱坐飞机。


有无禁可能:主要南航不再采办,是国航不给南航的大飞机在北京直飞国际,南航才无奈国内运营,不然又是一个阿联酋航空的崛起。


满江冰排:这样的项目,投资巨大,风险系数很高。但是务必得做,比如中国。所以,我们也应该在空客380项目上总结经验,防止类似风险暴发


潭子:空客250亿美元投资A380项目,对赌人口会向特大城市聚集,悉尼、东京、巴黎等国际主要航空枢纽客流量将急剧上升,但空客赌输了,项目盈利遥遥无期。


就不爱抛头露面:上次从欧洲回来荷航的a380,一个人能坐两个方位!就晓得它的运营成本多高了,坐满3分之2都算不错了


潭子:A380是现代客机制造史上的一次大冒险,象征着欧洲与美国争夺航空制造业话语权的博弈,同样意味着商业巨子跟未来“梭哈”时的不确定性。


水獭:没有市场的研发只会成为巨大的沉没成本,日本这二十多年整体沉没成本太大,因而与中美韩对比逐步相对衰落


天地人:记得那个晚上??,第一次在首都机场看见它降落???,远看不觉得咋样,在它驶向桥旁时,真被它嚇一跳,庞大的机头比747还高,旁边印着沙地联合公国的印记……每一个发动机比人还高,急忙把它拍了下来!??好象一只大??鹰张开双臂向世界拥抱,宏伟而壮观![点赞][点赞]


浪惊云:都是万国牌的,波音飞机好像也有部分要用英国发动机。目前商用飞机就是这样全球同盟了。不过飞机基本都是没临盆就会有订单的。


加菲猫:呵呵,押宝在中国身上,也不看看我们大中华的消费习惯,也不看看我们高铁的修建,就干对赌谁都不服就服空客啊。


天羯座:说实话,空客没有波音舒服,方位相对空点,空客坐3小时以内还行,要不然好不舒服,波音因为座位与座位之间距离大点,所以比较舒服,只是空客有机票价格优势,


少林扫地僧:你说的这不对,和机型没太大关系,座位空间是差异航空公司自己定的。况且票价和机型也没关系,也是航空公司自己定的。正常廉价航空的座位多,空间小。所以空间小和票价便宜这个的确相干


谢谢您的解答!

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